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  • 求入列中国极地考察的“雪鹰”号直升机的图片及介绍!
来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2019-09-09  浏览次数:

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  卡-32是俄罗斯卡莫夫直升机公司(原卡莫夫实验设计局)研制的双发通用直升机,由卡-27发展而来,原型机于1973年首飞,1981年首架卡-32在明斯克机场展出。通用型的原型机于1985年6月在巴黎航展展出。

  现有型别:卡-32T救护及通用运输型,也可执行近海油田钻井支援任务;卡-32S,海上作业型,长安cx70发动机是哪产的可在舰艇上装卸货物,也用于海上搜索与救护;卡-32K,飞行吊车型,带可拆卸吊篮,1992年完成操纵测试;卡-32A卡-32的改进型,最多载12名乘客;卡-32A1,卡-32A的消防型,莫斯科消防局装备3架。英国的华威大学和曼侧斯特大学哪个世界排名前2019-09-06。其他型别装备保加利亚及也门共和国。

  10月10日,“雪鹰”号直升机停放在“雪龙”号极地科考船甲板上。新华社记者 陈飞 摄

  新华网上海10月10日电(记者崔静 张建松)橘红色的机身,红白相间的机翼……10日下午,我国首次引进的Ka-32重型直升机“雪鹰”号正式入列中国极地考察,这标志着我国极地考察全面进入航空考察新时代。

  在气候恶劣、地形复杂的冰雪南极,直升机是从事科学考察、后勤支撑和极地救援的必要保障。我国自1999年起开始租用外国直升机参与极地考察活动,特别是在第24次和第25次南极考察中,我国从韩国租用的Ka-32重型直升机在内陆昆仑站的建设中发挥了极为关键的运输保障作用。

  为进一步增强我国极地考察的支撑保障能力,在极地考察“十五”能力建设项目中,我国专门安排资金配置极地考察专用直升机,并从2008年开始着手购机工作。经过全面科学论证,最终确定选购由俄罗斯直升机公司制造的Ka-32A11BC直升机,这是我国首次引进这一机型。2009年5月27日,直升机完成了产权移交,此后被正式命名为“雪鹰”号。

  据了解,“雪鹰”号外吊挂起飞最大总重量为12700公斤,一次能吊挂5吨重的货物,最大载客量为14人,最高航速为每小时255公里。由于采用了双发共轴式反转旋翼设计,“雪鹰”号拥有较强的抗风能力。

  中国极地研究中心主任杨惠根表示,“雪鹰”号直升机正式加入中国南极考察行列,是我国几代极地人多年的梦想,标志着我国极地考察全面进入航空考察的新时代。

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